Des chiffres qui donnent le tournis. Dans la perspective de la gestion future de l’AIBD, le ministre des Infrastructures et des Transports, Thierno Alassane Sall, s’est livré dans une séance d’explications sur qu’il appelle les « zones d’ombres sur la gestion frauduleuse de l’AIBD » par le régime sortant. Selon Thierno Alassane Sall, « la Société de droit Sénégalais DAPORT est détenu à 100% par une société Luxembourgeoise dénommée AFRIPORT qui est détenu par un Consortium dont FRAPORT détient 10% contre 90% pour le groupe Contrac Flughafen Konessions ».
Ce qui signifie que « l’actionnaire principale de AFRIPORT est le groupe Contrac Flughafen Konessions qui appartient à un Allemand », renseigne le ministre des Infrastructures et des Transports. Or, « le capital de AFRIPORT est estimé à 139.000 Euros, soit l’équivalent de 90.000.000 F CFA » informe Thierno Alassane Sall. Alors que « le coût global de l’AIBD est estimé à 672.690.000 d’Euros, soit 441.284.640.000 milliards de FCFA dont 130.000.000.000 milliards de FCFA déjà payés » souligne M. Sall. Ce qui pose « un réel problème de garantie en cas de manquement de DAPORT S.A face ses obligations contractuelles » dira Thierno Alassane Sall. Selon lui « le chiffre d’affaires annuel des Aéroports du Sénégal (ADS) est de 25.000.000.000 milliards de FCFA, la RDIA collectée est de 20.000.000.000 de milliards de FCFA ». Cela voudra dire que, si l’AIBD devient fonctionnel « AFRIPORT aura 6 à 7.000.000.000 milliards de FCFA de bénéfices, alors qu’il n’a investi qu’un capital de 90.000.000 de FCFA, dont DAPORT n’apporte que 10% de contribution » affirme M. Sall. Il déclare en outre, que « cette même filiale engrangeait près de 1.400.000.000 milliard de FCFA par an au niveau de L’Aéroport LSS pour la location de bus ». Cependant, d’après le document remis à la presse « Contrac Flughafen Kozessions, actionnaire majoritaire d’AFRIPORT, ne dispose d’aucune référence professionnelle dans la gestion des aéroports ». Elle a été spécialement créée en 2006, pour couvrir l’exploitation de l’AIBD. Or, renseigne M. Sall « DAPORT a perçu 2.404.000.000 milliards de FCFA, sur 2.848.000.000f pour la gestion et l’entretien de l’AIBD », suite à un accord signé en 2009 entre les ADS et DAPORT. Alors qu’il n’y a « aucune facture qui montre que des travaux ont été effectués dans ce sens, » indique M. Sall. Pour lui, la gestion frauduleuse de l’aéroport durant ces dernières années représente à peu près les 2/3 du budget du Sénégal. Il termine par dire que « cet argent estimé à près de 700.000.000.000 milliards de FCFA constituent l’essentiel des 694.000.000.000 milliards de FCFA que détiennent Karim Wade.
Amy Diallo
